1) Wat is een mobiliteitsbudget?

 

 

 

Het mobiliteitsbudget is een wettelijk kader waarmee werknemers hun recht op een bedrijfswagen (of het equivalent in waarde) kunnen omzetten in een flexibel budget. Dit budget kan enkel besteed worden binnen drie officiële pijlers:

 

 

Pijler 1 – Een milieuvriendelijke bedrijfswagen

• De werknemer kiest een wagen die voldoet aan strikte milieunormen: volledig elektrisch of plug-in hybride met beperkte CO₂-uitstoot.
• Deze wagen vervangt de klassieke bedrijfswagen.
• Voorbeeld: een werknemer ruilt zijn dieselwagen in voor een elektrische wagen via het mobiliteitsbudget.

Pijler 2 – Duurzame mobiliteitsoplossingen

• Alle kosten die bijdragen aan duurzamer woon-werkverkeer: openbaar vervoer, fietsleasing, deelmobiliteit, carpoolinitiatieven, of zelfs huisvestingskosten dichter bij het werk (max. 10 km).
• Voorbeeld: een medewerker combineert een treinabonnement met fietsleasing en een deelauto.

Pijler 3 – Cash

• Het resterende budget dat niet gebruikt wordt in pijler 1 of 2, kan uitgekeerd worden in cash.
• Hierop geldt een bijzondere solidariteitsbijdrage van 38,07%.
• Voorbeeld: een werknemer die weinig mobiliteitskosten heeft, laat het saldo uitbetalen en geniet toch van een netto-voordeel.

Volgens SD Worx (2023) maakt momenteel slechts 2,5% van de Belgische werknemers gebruik van het mobiliteitsbudget. Toch verwacht PwC Mobility Report (2024) dat dit aantal in 2025 verdrievoudigt, onder druk van fiscale hervormingen en veranderende werknemersverwachtingen.

 

 

 

2) Waarom is het belangrijk in 2025?

 

 

 

1. Wetgeving & fiscaliteit

 

Vanaf 2026 verdwijnen de fiscale voordelen voor bedrijfswagens op fossiele brandstoffen. Bedrijven die nu overstappen op een mobiliteitsbudget met focus op elektrische alternatieven, vermijden extra kosten en blijven in regel.

 

 

2. Kostenbeheersing

• Gemiddelde kost van een bedrijfswagen in België: €750 tot €1.000 per maand (leasing, brandstof, verzekering, onderhoud – bron: VAB Fleet).
• Een mobiliteitsbudget kan dit drukken met 10 tot 20%, afhankelijk van het gebruik van pijler 2 en 3.
• Bedrijven die het mobiliteitsbudget combineren met hybride werken, besparen bovendien op parkeerplaatsen en brandstof.

3. Employer branding

 

Volgens Randstad Employer Brand Research (2024) noemt 72% van de Belgische werknemers flexibiliteit in mobiliteit een topfactor bij de keuze van een werkgever.
Voor jonge professionals en stedelijke werknemers is de bedrijfswagen minder vanzelfsprekend: zij verkiezen alternatieven zoals openbaar vervoer, fietsleasing of deelmobiliteit.

 

4. Duurzaamheid en maatschappelijke impact

 

Transport is verantwoordelijk voor bijna 23% van de CO₂-uitstoot in België (Eurostat, 2024).
Bedrijven die inzetten op duurzame mobiliteit, versterken hun ESG-score en maken hun duurzaamheidsrapportage concreter.

 

 

 

3) Hoe pak je dit concreet aan?

 

 

 

 

Stap 1. Analyseer je huidige situatie

• Aantal werknemers met bedrijfswagen
• Totale kost van het wagenpark (leasing, brandstof, onderhoud, parkeerkosten)
• Mobiliteitsbehoeften medewerkers (via survey of interviews)

Stap 2. Ontwikkel een beleidskader

• Bepaal welke opties je aanbiedt binnen de drie pijlers.
• Leg duidelijke spelregels vast (bv. max. budget per pijler, keuzevrijheid, jaarlijkse evaluatie).
• Betrek ondernemingsraad of syndicale delegatie bij het beleid.
• Werk samen met payrollprovider om de cashcomponent correct te berekenen.

Stap 3. Implementeer en communiceer

• Gebruik HRIS-systemen of payrollsoftware die automatisch budgetten beheren.
• Communiceer helder: interne workshops, FAQ-documenten, simulaties per medewerker.
• Organiseer infosessies met concrete scenario’s (bv. “Wat kost een elektrische wagen vs. fiets+trein+cash?”).

Stap 4. Monitor en evalueer

• Meet gebruiksgraad per pijler.
• Bereken jaarlijkse kostenbesparing vs. bedrijfswagen.
• Peil medewerkerstevredenheid na 6 en 12 maanden.
• Stuur beleid bij op basis van data.

 

 

4) Veelgemaakte fouten en hoe je ze vermijdt

 

 

 

Fout 1: Te weinig communicatie
Medewerkers begrijpen de regeling niet en kiezen automatisch voor cash.
Oplossing: werk met simulaties en FAQ’s.

 

Fout 2: Te beperkt aanbod
Slechts één of twee opties aanbieden verlaagt de aantrekkelijkheid.
Oplossing: combineer opties uit alle drie pijlers.

 

Fout 3: Geen monitoring
Bedrijven meten kosten en tevredenheid niet.
Oplossing: stel KPI’s op (kost per FTE, CO₂-reductie, medewerkerstevredenheid).

 

Fout 4: Administratieve chaos
Geen digitaal systeem → veel manueel werk.
Oplossing: kies HRIS of payrollsoftware die mobiliteitsbudget ondersteunt.

 

 

5) Praktisch voorbeeld

 

 

 

Een middelgrote Belgische onderneming met 120 werknemers, waarvan 40 recht hadden op een bedrijfswagen, voerde in 2024 een mobiliteitsbudget in.

• 50% koos voor een elektrische wagen.
• 30% combineerde treinabonnement en fietsleasing.
• 20% koos voor cash.

Resultaten na 1 jaar:

• 8% lagere loonkosten
• 42% minder CO₂-uitstoot van het wagenpark
• 12% hogere medewerkerstevredenheid

Dit toont aan dat een goed ingevoerd mobiliteitsbudget zowel financieel als cultureel waarde oplevert.

 

 

 

6) Trends & internationale vergelijking

 

 

 

• Nederland: de NS Business Card laat werknemers onbeperkt OV combineren met fiets en taxi, een systeem dat eenvoudig en populair is.
• Duitsland: “JobRad” is een mainstream fietsleasingprogramma, ondersteund door fiscale voordelen.
• Scandinavië: mobiliteit wordt vaak gekoppeld aan sustainability targets binnen ESG-rapportage.

Les voor België: eenvoud en digitalisering zijn cruciaal. Hoe gebruiksvriendelijker het systeem, hoe hoger de adoptiegraad.

 

 

 

7) Impact op stakeholders

 

 

 

• Voor HR: nood aan duidelijke communicatie en integratie met payrollprocessen.
• Voor CFO’s: mobiliteitsbudget als hefboom voor kostenbeheersing en fiscale optimalisatie.
• Voor medewerkers: meer keuzevrijheid, maar ook nood aan begeleiding bij het maken van de juiste keuzes.
• Voor directie/CEO: strategisch instrument om duurzaamheid en employer branding te koppelen. 

 

8) Providers: wie kan dit faciliteren?

 

 

 

In België zijn er diverse providers die bedrijven helpen bij het implementeren en beheren van een mobiliteitsbudget. Enkele bekende spelers zijn:

• Mbrella – platform dat mobiliteitsbudgetten beheert en koppelt aan verschillende vervoersopties.
• Olympus Mobility – app en kaart waarmee werknemers flexibel toegang krijgen tot trein, bus, tram, deelauto’s en fietsen.
• XXImo – Europese provider met focus op mobiliteitskaarten en internationale dekking.

Waar moet je rekening mee houden bij het kiezen van een provider?

• Integratie met payroll- of HRIS-systemen (vermijdt manuele administratie).
• Gebruiksvriendelijkheid voor medewerkers (app, kaart, simulaties).
• Aanbod van vervoersopties (hoe ruimer, hoe aantrekkelijker).
• Rapportage voor CFO/HR (kosten, CO₂-uitstoot, gebruik).

Providers kunnen de uitvoering vergemakkelijken, maar de strategische keuzes moeten altijd vanuit HR en directie gemaakt worden.

 

 

9) Veelgestelde vragen

 

 

 

Wat is verplicht bij een mobiliteitsbudget?
Het budget moet beschikbaar zijn voor werknemers die recht hebben op een bedrijfswagen.

Welke opties vallen onder duurzame mobiliteit?
Trein, tram, bus, fietsleasing, deelauto’s, en huisvestingskosten binnen 10 km van het werk.

Is het fiscaal interessant voor werkgevers?
Ja, de regeling is gunstiger dan klassieke loonkost en kan gecombineerd worden met andere voordelen.

Kun je dit combineren met hybride werken?
Absoluut. Steeds meer bedrijven koppelen het mobiliteitsbudget aan een thuiswerkvergoeding.

 

 

10) Conclusie

 

 

Het mobiliteitsbudget is in 2025 niet langer een experimenteel voordeel, maar een strategische pijler in compensation & benefits. Door de drie pijlers slim in te vullen, kan je als werkgever niet alleen kosten besparen, maar ook duurzaamheid en medewerkerstevredenheid verhogen.

 

 

11) Bold HR als partner voor Mobiliteitsbudget

 

 

Wil je weten hoe je het mobiliteitsbudget in jouw organisatie kan invoeren én optimaliseren?

Bij Bold HR staan onze experts in Compensation & Benefits klaar om bedrijven projectmatig te ondersteunen bij het opzetten en implementeren van een mobiliteitsbudget. Zij helpen je bij:

• het uitwerken van een helder beleidskader,
• de selectie en samenwerking met de juiste providers,
• de fiscale en payroll-integratie,
• de communicatie en implementatie bij medewerkers.

Alles start met een vrijblijvend gesprek.
Neem vandaag contact met ons op en ontdek hoe wij jouw organisatie begeleiden naar een toekomstgericht, efficiënt en fiscaal optimaal mobiliteitsbeleid.

Contact – Bold HR

 

 

12) Bronnen

 

 

 

• FOD Financiën – Mobiliteitsbudget 2025
• PwC Mobility Report 2024
• Deloitte Insights – Mobility Outlook 2024
• SD Worx Whitepaper Mobiliteitsbudget 2023
• Randstad Employer Brand Research 2024
• Eurostat (2024) – Transport-related emissions
• SHRM (2023) – Global mobility trends

CIPD UK (2024) – Sustainable commuting

Geschreven door: Stef Van Renterghem – Bold HR

Datum: 30/09/2025